Environnement: 15 à 20 mesures proposées par Borloo

Citation :

"On va chiffrer l'action, cela dépend des programmes" mais on va faire "on va faire un chantier thermique" avec "un chantier sur l'habitant et le logement: ce sera beaucoup plus important que chantier de rénovation urbaine qui était de 40 milliards", a précisé Jean-Louis Borloo sur RTL.

Le ministre de l'Ecologie a expliqué que "des gens qui travaillent depuis des années (...) se réunissent par groupes de travail pendant deux mois et demi, pour élaborer les 15 à 20 mesures concrètes opérationnelles qui vont changer la donne dans notre pays avec des programmes par mesure".

Six groupes de travail devraient être mis en place dans le cadre du Grenelle de l'environnement prévu à la mi-octobre, qui devait être présenté ce vendredi.

Sans chiffrer le montant précis de ces mesures, Jean-Louis Borloo a reconnu que "c'est un investissement" mais "ne pas agir c'est cinq points de PIB de moins".

"Voici venu le temps de l'action", a lancé le ministre de l'Ecologie, qui a jugé que la lutte contre le réchauffement "passe par un certain nombre de mesures très opérationnelles". Il va d'ailleurs testé dans la matinée "une voiture française avec procédé électrique hybrique presque complètement électrique".

"Je suis en train d'étudier une commande publique de 5.000 véhicules de ce type (...) pour l'ensemble des administrations publiques", a annoncé le successeur d'Alain Juppé, assurant qu'être écologiste est "instinctif" chez lui.

en parlant de groupes de travail, et comme je pense que l'ecologie doit depasser les clivages, quels sont les mesures concrétes qui vous paraissent à vous tous intéressantes à prendre?

Citation :

1- S’engager à prendre en cinq ans les mesures nécessaires pour régler les principaux problèmes écologiques de la France en l’espace d’une génération (deux pour le climat), mobiliser à cet effet tous les Français et tous les secteurs de l’économie et de la société, créer des indicateurs de suivi annuel et associer tous les partenaires à la recherche et à la mise en œuvre des solutions.

2- Créer auprès du président de la République un conseil stratégique du développement durable et de la lutte contre le changement climatique réunissant les principaux ministres concernés, à l’image de l’actuel conseil de défense.

3- Créer un grand ministère du développement durable regroupant l’Ecologie, l’Energie, les Transports, l’Equipement et la Prévention des risques industriels.

4- Créer un comité environnemental d’éthique doté de la même autorité et de la même indépendance que le comité national d’éthique.

5- Engager un programme de formation massive aussi bien d’experts spécialisés que de toutes les personnes dans tous les métiers pour créer un réel sursaut dans le domaine de l’écologie.

6- Développer une politique d’achats publics systématiquement éco-responsables (haute qualité environnementale dans les bâtiments de l’Etat, approvisionnement des cantines publiques en produits bio, véhicules publics propres, biomasse ou énergie solaire pour chauffer les bâtiments publics…), afin de faire baisser les prix des produits verts et d’agir de manière exemplaire.

7- Transférer une partie de la fiscalité portant sur le travail vers la fiscalité écologique sans augmenter le niveau général des prélèvements obligatoires.

8- Créer la taxe sur le carbone importé, qui consiste à taxer les produits importés de pays non soumis à des obligations de réduction des émissions de gaz à effet de serre, en fonction de la quantité de CO2 émis pour leur production.

9- Créer un crédit d’impôt environnement, simple, important et efficace, pour les dépenses des entreprises et des ménages consacrées à la recherche et au développement dans le domaine de l’écologie, à l’équipement en biens permettant la réduction des consommations énergétiques, à la formation, etc.

10- Défiscaliser intégralement les biocarburants.

11- Créer une pastille bleue ouvrant droit, pour les véhicules propres, au stationnement urbain gratuit, à des réductions aux péages, à des files réservées, etc.

12- Créer des tarifs en matière d’eau, d’électricité et de ramassage des déchets incitant les ménages à adopter des comportements vertueux.

13- Faire un effort important de recherche dans le domaine de l’écologie, notamment à l’échelon européen. Faire par exemple de la pile à hydrogène le « programme Airbus » de demain.

14- Aider les transporteurs routiers à améliorer le rendement énergétique de leur activité, à s’équiper de véhicules plus propres, à développer la complémentarité avec les autres modes de transport.

15- Développer le fret ferroviaire, le ferroutage, les canaux et les autoroutes de la mer pour les transports longs. Créer une redevance pour l’usage du réseau routier et autoroutier et empêcher le report de certains trafics routiers européens sur le réseau français.

16- Supprimer la taxe à l’essieu.

17- Développer les circuits courts pour encourager les agriculteurs qui font le choix de productions agricoles plus proches de la demande des consommateurs et plus respectueuses de l’environnement.

18- Accroître l’offre de transports collectifs, inciter au covoiturage, encourager l’utilisation du vélo en ville.

19- Réguler la vitesse par panneaux lumineux sur les axes routiers importants.

20- Assurer l’isolation de tous les logements anciens par le crédit d’impôt environnement et la création d’un prêt à taux zéro. Permettre à celui qui fait les travaux d’en récupérer le coût par les économies d’énergie produites.

21- Maintenir et renouveler le parc nucléaire.

22- Instaurer un droit d’accès des citoyens aux documents d’information en matière de sûreté nucléaire et de radioprotection, par la création d’une autorité indépendante (« CADA du nucléaire ») faisant le tri entre les documents communicables et les documents non communicables pour des raisons de sécurité.

23- Augmenter la part des énergies renouvelables dans la production française d’énergie en encourageant la biomasse, l’éolien offshore, les chauffe-eau solaires, les cellules photovoltaïques, la géothermie...

24- Etablir par décret une liste des pesticides utilisés pour la fabrication d’aliments destinés à la consommation humaine et ayant un impact sur la santé, et en informer les consommateurs.

25- Soutenir le projet de règlement REACH sur les substances chimiques.

26- Développer l’agriculture biologique, pour laquelle il existe une demande croissante.

27- Aider l’ensemble du secteur agricole à mieux prendre en compte le bien-être animal et à mettre en œuvre des pratiques plus respectueuses de l’environnement (eau, pesticides, bien-être animal), en soutenant notamment l’agriculture raisonnée.

28- Ne pas accepter l’utilisation des OGM en l’état des connaissances scientifiques, mais poursuivre la recherche et associer tous les partenaires (chercheurs, représentants des agriculteurs, associations de
défense de l’environnement…) à son contrôle et à son évaluation.

29- Faire un effort budgétaire en personnels, moyens et formation pour la recherche en santé environnementale.

30- Permettre à chaque Français qui le souhaite de faire noter dans son dossier médical partagé les données environnementales le concernant, en particulier celles relatives à son métier.

31- Lutter davantage contre le bruit.

32- Donner aux communautés urbaines ou d’agglomération la possibilité d’édicter des normes en matière d’aménagement des entrées de ville et d’imposer une participation des entreprises à leur rénovation.

33- Mettre en place un réseau de surveillance et de protection de l’environnement réunissant les associations de défense de la nature, les fédérations de chasseurs et de pêcheurs, et les représentants du monde rural.

34- Créer davantage d’espaces protégés pour préserver la biodiversité et renforcer leur niveau de protection.

35- Préserver notre réservoir de biodiversité outre-mer. Elaborer notamment dans chaque collectivité ultra-marine, un plan de développement durable avec les différents partenaires sur la base d’un diagnostic de territoire.

36- Supprimer la dette des pays pauvres qui font des efforts pour préserver leur biodiversité malgré les contraintes et les coûts présents que cela représente.

37- Agir, dans le cadre de l’Union européenne, pour créer une agence mondiale de l’environnement dotée de pouvoirs de contrainte et un droit international de l’environnement.

38- Renforcer notre stratégie d’influence en matière environnementale à l’échelle internationale.

39- Exiger de nos partenaires, en particulier la Chine et les Etats-Unis qu’ils s’engagent dans une politique de réduction de leurs émissions de gaz à effets de serre.

40- Accélérer nos transferts de technologies propres vers les pays les plus pauvres.

Citation :

15- Développer le fret ferroviaire, le ferroutage, les canaux et les autoroutes de la mer pour les transports longs. Créer une redevance pour l’usage du réseau routier et autoroutier et empêcher le report de certains trafics routiers européens sur le réseau français.

voila qui va nous aider , cela fait plus de 2 ans qu'on se bat contre une autoroute qui sillonnerait la Corse de Bastia à Bonifacio .
Une autoroute qui serait empruntée par des automobilies et le frêt venant du nord de l'Italie et qui se dirigent vers la Sardaigne et la Tunisie !
une autoroute pour désengorger la mer , ou pour épargner quelques sous dans la traversée !

Notre association va pouvoir contacter borloo !

livaste a écrit:

Citation :

15- Développer le fret ferroviaire, le ferroutage, les canaux et les autoroutes de la mer pour les transports longs. Créer une redevance pour l’usage du réseau routier et autoroutier et empêcher le report de certains trafics routiers européens sur le réseau français.

voila qui va nous aider , cela fait plus de 2 ans qu'on se bat contre une autoroute qui sillonnerait la Corse de Bastia à Bonifacio .
Une autoroute qui serait empruntée par des automobilies et le frêt venant du nord de l'Italie et qui se dirigent vers la Sardaigne et la Tunisie !
une autoroute pour désengorger la mer , ou pour épargner quelques sous dans la traversée !

Notre association va pouvoir contacter borloo !

Vive la nature

Quant au ferroutage, y a longtemps qu'on aurait du faire des investissements dans ce sens. En plus, ca va dans le sens de la sécurité routière.
En région parisienne, c'est incroyable le nombre de camions qui font le trajet Hollande-Espagne. Ou qui, des 4 coins de la France vont jusqu'à Rungis..
Et j'en passe.

Honnêtement, j'ai pas grand chose à redire à de telles propositions dans l'ensemble...

il faut pas se limiter à 15 ou 20 propositions alors!

Anarchie a écrit:

Honnêtement, j'ai pas grand chose à redire à de telles propositions dans l'ensemble...

il faut pas se limiter à 15 ou 20 propositions alors!

Oui mais il faut un commencement !
cela couvre déjà pas mal de ponts noirs , et ce ne sera pas une partie de plaisir de commencer l'exécution du programme !

livaste a écrit:

Oui mais il faut un commencement !
!

ca c'est sur!

et je prefere largement un debut timide que rien du tout!!!

Anarchie a écrit:

livaste a écrit:

Oui mais il faut un commencement !
!

ca c'est sur!

et je prefere largement un debut timide que rien du tout!!!

moi aussi, je suis plutôt content de voir qu'il y enfin des propositions,
espèrons que le cap sera tenu